Bạn đang cần tra cứu biển số xe ô tô, xe máy để kiểm tra xem các thông tin của chiếc xe cũng như thông tin của chủ sở hữu. Đặc biệt hơn, khi bạn đang có nhu cầu mua lại một chiếc xe đã qua sử dụng hoặc kiểm tra thời hạn đăng kiểm cho xe trong quá trình sử dụng. Biển số xe cơ giới hay còn gọi theo cách khác là biển số xe hay biển kiểm soát xe cơ giới là tấm biển được gắn liền với mỗi phương tiện xe cơ giới làm bằng kim loại và có màng phản quang và ký hiệu bảo mật công an đóng chìm, do cơ quan Nhà nước có thẩm quyền (cơ Biển số xe các quận huyện TPHCM (Sài Gòn) là bao nhiêu? Các bạn sẽ có câu trả lời trong bài viết này của top10tphcm.com Ngày 04/4/2014, Bộ trưởng Bộ Công an ban hành Thông tư 15/2014/TT-BCA quy định về đăng ký xe. Thông tư này quy định việc cấp, đổi, thu hồi đăng ký, … AB có thể là biển số xe quân sự với ký hiệu AB trong biển số có nghĩa là biển số xe của Quân đoàn 2. Chúng tôi chưa thể tìm hiểu được biển số AB ở quận, huyện, thị xã nào. Nam châm ổ cứng được sử dụng - Gắn hoa- Dán xe hoa cưới- Gắn biển số xe- Treo đồ dính đồ lên đến 10-15kgQuý khách cần số lượng nhiều mới liên hệ Địa chỉ đơn vị có tài sản: Số 279 đường 3/2, phường 11, thành phố Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. 7. Nội dung tài sản bán: Bán đấu giá 01 xe ô tô con TOYOTA INNOVA G, 05 chỗ ngồi, màu sơn: Đen, biển số 72L-3001, số máy 1TR6676047, số khung RL4XW43G389254503, do Việt Nam sản Câu trả lời biển số xe 38 là ở tỉnh Hà Tĩnh nhé. 38 chính là ký hiệu biển số xe đã được cấp cho tỉnh Hà Tĩnh. Đồng nghĩa là tất cả các phương tiện giao thông tại tỉnh đều được cấp biển số 38 để phục vụ cho công tác quản lý. Biển số ở từng địa phương Người dân có thể đấu giá biển số xe ô tô của bất kỳ tỉnh, thành nàoĐể bạn đọc rõ hơn về một số quy định trong dự thảo nghị quyết, phóng viên báo CAND và chuyên đề ANTG đã có cuộc phỏng vấn Thiếu tướng Lê Xuân Đức, Phó cục trưởng Cục CSGT – cơ quan chủ trì soạn thảo nghị quyết.Phóng viên Vay Tiền Nhanh Ggads. Là một trong những thành phố tân tiến và có mật độ dân số cao nhất cả nước. Vậy thì làm cách nào để quản lý được trật tự giao thông tại thành phố Hồ Chí Minh? Nếu bạn muốn tra cứu biển số xe TPHCM thì phải làm cách nào?… Qua bài viết này, Xe Tải Thành Hưng sẽ giải đáp những thắc mắc đó cho bạn. Hãy đọc nhé! Biển số xe là gì ? Biển số xe là những bảng số được làm từ hợp kim nhôm và sắt thêm một số loại kim loại đặc biệt. Thường sẽ có hình chữ nhật và được gắn ở xe máy, ô tô, xe tải,…Trên biển kiểm soát xe, Bộ Giao Thông in ra những chữ và số. Mục đích là định vị và xác nhận danh tính chủ sở hữu hoặc địa phương đăng ký biển và phương tiện giao thông đó. Qua đó, giúp công việc điều tra và quản lý giao thông sẽ dàng hơn. Một biển số xe sẽ có 3 phần như ký hiệu địa phương đăng ký, số biển số đăng ký và Số thứ tự hoặc dãy số. Trước năm 2010, dãy số này gồm 4 số, nhưng đến hiện nay áp dụng phổ biến biển có 5 số. Biển số xe HCM Phân loại biển số xe theo nhiều đặc điểm Thông thường, dựa trên màu nền và màu chữ, biển số xe sẽ được phân thành những loại sau Biển số có Nền trắng – chữ và số màu đen Xe của cá nhân hoặc doanh nghiệp. Biển số có Nền xanh dương – chữ và số màu trắng Xe của cơ quan dân sự hoặc cơ quan công an. Biển số có Nền đỏ – chữ và số màu trắng Xe quân sự hoặc của các doanh nghiệp quân đội. Biển số có Nền vàng – chữ và số màu đen Xe cơ giới chuyên dụng để xây dựng, làm công trình. Biển số có Nền vàng – chữ và số màu trắng Xe thuộc Bộ Tư lệnh Biên phòng. Biển số có Nền vàng – chữ và số màu đỏ có ký hiệu địa phương đăng ký cùng 2 chữ cái viết tắt của kinh tế – thương mại Xe có biển kiếm soát này sẽ khu vực kinh tế – thương mại đặc biệt hoặc khu kinh tế cửa khẩu Quốc tế. Qua những hình thức nhận dạng trên, các bạn sẽ dễ hiểu hơn và nhận biết được những biển xe. Cũng như biết được biển xe sẽ là phương tiện nào. Có được ưu tiên hay không. Nếu bạn là một công dân bình thường khi đi đăng ký biển kiểm soát sẽ là chữ đen với nền trắng. Phân loại biển số xe Tra cứu biển số xe ở TP. HCM như thế nào Biển số dành cho 4 bánh như sau Biển số dành cho những loại xe 4 bánh được cục và Quản lý quy định cho ô tô, xe khách và xe taxi gồm 59A, 59B, 59C, 59D và 59 LD. Tra cứu biển số xe Tphcm Biển số dành cho xe 2 bánh gồm Hiện nay, ở TP. HCM có 22 quận huyện lớn nhỏ tương ứng với 22 mã biển số xe tương ứng. Cụ thể là Biển số xe Quận 9 và Biển số xe Quận 2 đã hộp nhất lại thành Thành Phố Thủ Đức nên Biển số xe tính theo Biển số của Thủ Đức là 59 – X1, 59 – X2, 59 – X3. Biển số xe Quận 1 50, 51, 52, 53 ,54 , 55 ,56 ,57, 58, 59 – T1, 59 – T2, T3 Biển số xe Quận 3 50, 51, 52, 53 ,54 , 55 ,56 ,57, 58, 59 – F1, 59 – F2, F3 Biển số xe Quận 4 50, 51, 52, 53 ,54 , 55 ,56 ,57, 58,59 – C1 Biển số xe Quận 5 50, 51, 52, 53 ,54 , 55 ,56 ,57, 58, 59 – H1, H2, H3 Biển số xe Quận 6 50, 51, 52, 53 ,54 , 55 ,56 ,57, 58, 59 – K1, 59 – K2, K3 Biển số xe Quận 7 50, 51, 52, 53 ,54 , 55 ,56 ,57, 58 59 – C2 Biển số xe Quận 8 50, 51, 52, 53 ,54 , 55 ,56 ,57, 58 59 – L1, 59 – L2, L3 Biển số xe Quận 10 50, 51, 52, 53 ,54 , 55 ,56 ,57, 58 59 – U1, 59 – U2, U3 Biển số xe Quận 11 50, 51, 52, 53 ,54 , 55 ,56 ,57, 58 59 – M1, 59 – M2 Biển số xe Quận 12 50, 51, 52, 53 ,54 , 55 ,56 ,57, 58 59 – G1, 59 – G2 Biển số xe Quận Gò Vấp 50, 51, 52, 53 ,54 , 55 ,56 ,57, 58 59 – V1, 59 – V2, 59 – V3 Biển số xe Quận Bình Thạnh 59 – S1, 59 – S2, 59 – S3 Biển số xe Quận Phú Nhuận 59 – E1 Biển số xe Quận Tân Bình 59 – P1, 59 – P2 Biển số xe Quận Tân Phú 59 – D1, 59 – D2 Biển số xe Quận Bình Tân 59 – N1, 50 – N1 Biển số xe Quận Thủ Đức 59 – X2, 59 – X3, 59 – X1 Biển số xe Huyện Bình Chánh 59 – N2, 59 – N3 Biển số xe Huyện Hóc Môn 59 – Y1, 50 – Y1 Biển số xe Huyện Củ Chi 59 – Y2, 59 – Y3 Biển số xe Huyện Nhà Bè 59 – Z1 Biển số xe Huyện Cần Giờ 59 – Z2 Nhận biết biển số xe Trên đây là những thông tin mà các bạn cần biết để tra cứu biển số xe TP. HCM mới nhất của Xe Tải Thành Hưng gửi đến cho bạn. Hy vọng qua chia sẻ của mình, các bạn đã có thêm nhiều kiến thức bổ ích nhất cho mình. Khi ô tô được phát minh, có rất ít ô tô trong số đó có vẻ cần thiết để được xác định bằng biển số. Rất, rất ít người có đủ điều kiện tài chính để mua một chiếc ô tô, vì vậy thật dễ dàng biết được ai là người sở hữu chiếc xe ồn ào di chuyển khắp nơi mà không có sự trợ giúp của ngựa. Nhưng mọi thứ trở nên phức tạp hơn khi những chiếc ô tô đó bắt đầu được sản xuất hàng loạt, giá của chúng giảm xuống và chúng trở nên nhiều hơn rất nhiều. Làm sao có thể biết được ai là chủ sở hữu của một chiếc ô tô bị tai nạn nếu họ không được xác định bằng một cách nào đó? Giải pháp là tìm ra một hệ thống để xác định hoàn toàn chắc chắn cả chiếc xe và chủ sở hữu. Và đó là cách biển số xe ra đời. Biển số đầu tiên trên thế giới được phát hành tại Pháp vào năm 1893, thông qua Sắc lệnh Paris. Ba năm sau, vào năm 1896, biển số ô tô đầu tiên được đăng ký ở Đức. Năm 1898, Hà Lan là quốc gia đầu tiên đưa ra biển số quốc gia mà họ gọi là giấy phép lái xe. Những biển số xe ban đầu này có số bắt đầu bằng số 1, được duy trì cho đến năm 1906, trước khi hệ thống thay đổi. Biển số xe ở Mỹ Năm 1901 tất cả các phương tiện giao thông của Pháp đều có biển số. Hệ thống này đã được mở rộng sang các nước châu Âu khác. Các biển số xe đầu tiên bắt đầu ở Mỹ cùng trong khoảng thời gian đó, mặc dù mọi thứ trở nên phức tạp hơn một chút khi mỗi bang khác nhau có luật ô tô riêng. Nơi đầu tiên áp đặt biển số xe là New York, nhờ lệnh của thống đốc Benjamin Odell Jr. Nhưng thay vì được sản xuất bởi một cơ quan chính thức, chính chủ sở hữu xe hơi phải tự làm biển số của họ, bằng tay, từng mảnh bằng da hoặc kim loại, cho biết chủ sở hữu của chiếc xe bằng tên viết tắt của họ. Những tấm biển này phải được đặt ở đuôi xe. Mãi đến năm 1909, bang New York mới bắt đầu phát hành biển số chính thức. Tại Massachusetts, những biển số xe chính thức đầu tiên được phân phối vào năm 1903. Chiếc đầu tiên, với số 1, được phát hành dưới tên của Frederick Tudor. Một trong những hậu duệ của ông vẫn còn lưu giữ nó. Frederick Tudor cùng biển số xe chính thức đầu tiên năm 1903. Pennsylvania đã trở thành tiểu bang đầu tiên cấp biển số xe chính thức đầu tiên vào năm 1903, và nhờ đó những biển nhận dạng này được mở rộng ra nhiều tiểu bang khác. Nhiều thập kỷ sau, vào năm 1931, tiểu bang này đã phát hành biển số xe cá nhân hóa đầu tiên. Nó không hoàn toàn giống với những con số được thấy ngày nay trên khắp nước Mỹ, nhưng nó bao gồm tên viết tắt của chủ sở hữu trong số các con số. Những tấm biển mang tính cá nhân hóa cao mà chúng ta biết ngày nay được tạo ra vào năm 1965 và là nguồn thu quan trọng của chính phủ, vì chủ sở hữu xe hơi phải trả thêm một số khoản phí. Biển số Minnesota đầu tiên. Trong khi đó, ở Tây Ban Nha, ô tô chạy bằng xăng đến quốc gia này vào cuối thế kỷ XIX. Người ta cho rằng chiếc đầu tiên là một chiếc Panhard Levassor được nhập khẩu từ Pháp đến vùng phía bắc của Asturias vào năm 1891. Mặc dù Tây Ban Nha có thể không phải là quốc gia tiên phong trong ngành công nghiệp ô tô, nhưng đây là quốc gia đầu tiên yêu cầu biển số ô tô có chữ và số vào năm 1900. Cho đến thời điểm đó, rất ít ô tô chỉ có biển quốc huy của thành phố. Chính quyền yêu cầu chủ sở hữu xe họ phải gắn một biển số khác và trả lệ phí tương ứng. Biển số chính thức đầu tiên của Tây Ban Nha được cấp ở Palma de Mallorca vào năm 1900, thông qua Quy định về Dịch vụ của Xe ô tô Đường cao tốc. Đó là chiếc Clement thuộc sở hữu của Josep Sureda i Fuentes, một thợ máy hải quân đã nghỉ hưu, mang số hiệu PM-1. Vài tháng sau, ba phương tiện khác đã được đăng ký, ở Cáceres, Salamanca và Palma de Mallorca. Những biển số xe đầu tiên của Tây Ban Nha được sản xuất bằng kim loại phẳng, với các con số được đính kèm. Sẽ phải mất một thời gian cho đến khi phiên bản bằng nhôm xuất hiện, với những con số được tích hợp nhẹ nhàng vào chất liệu này. Những tấm biển đầu tiên có đánh số kép Shữ số của tòa thị chính để có thể lái xe đến đó, và chữ số của chính quyền dân sự, cho phép nó lái xe khắp tỉnh nơi nó được đăng ký. Thông tin duy nhất cung cấp là về chủ sở hữu, nhưng không phải ngày đăng ký. Vào ngày 24 tháng 5 năm 1907, khi hệ thống đăng ký được hiện đại hóa để tiến tới thống nhất. Đến thời điểm đó, tổng số xe ở Tây Ban Nha đã lên tới chiếc. Hệ thống mới đã thay thế số thành phố bằng hai hoặc ba chữ cái chỉ định tỉnh nơi nó được đăng ký. Nhưng ngay sau đó đã có vấn đề. Ở một số tỉnh, con số 13 đã bị tránh và đôi khi có sự trùng lặp. Làm thế nào để phân biệt Badajoz với Baleares nếu cả hai đều bắt đầu bằng “BA”? Vì vậy, hệ thống phải được cải cách. Sẽ có tối đa hai chữ cái và chữ cái đầu ME được dùng để chỉ Ceuta và Melilla. Phương pháp này kéo dài đến năm 1971. Từ đó, biển số xe ô tô bắt đầu bằng chữ cái đầu hoặc tên viết tắt của tỉnh, bốn số và một chữ cái, cho đến khi hết bảng chữ cái và thêm hai chữ cái. Điều đó kéo dài cho đến tháng 9 năm 2000, khi giấy phép châu Âu được áp dụng trên toàn EU, bao gồm bốn số và ba chữ cái, cùng với ký hiệu châu Âu và chữ E cho España. Biển số xe ô tô “kỹ thuật số” Chúng ta đang ở trong kỷ nguyên kỹ thuật số, nên việc loại biển công nghệ cũng sẽ xuất hiện là điều không quá khó hiểu. Hiện tại, loại biển số này chỉ được phép ở Mỹ - chính xác là ở California và Arizona. Hiện có khoảng phương tiện có loại nhận dạng này. Biển số công nghệ mới được thiết kế bởi công ty Reviver. Các biển số đặc biệt này phải được tích hợp vào xe và cũng có thể hiển thị một số thông báo, phải được phê duyệt, thông báo liệu xe đã bị đánh cắp hay có một số cảnh báo nhất định. Nhưng các hệ thống kỹ thuật số khác, bên cạnh việc cung cấp thông tin về chiếc xe và chủ sở hữu của nó, cũng có thể hỗ trợ thanh toán tự động, đo từ xa và thông tin về tình trạng của chiếc xe. Tuy nhiên, chi phí của loại biển này khá cao. Chi phí sản xuất, lắp đặt và bảo trì biển số xe dao động từ 500 đến USD. Trong khi mục đích chính của biển số là để hiển thị số đăng ký của một chiếc xe, loại biển kỹ thuật số có thể giúp chủ sở hữu hiển thị thông điệp của riêng họ một cách hợp pháp. Biển số kiểu này cũng có thể phát cảnh báo mọi người nếu xe đã bị đánh cắp, thậm chí nó có thể hiển thị cảnh báo màu hổ phách và màu bạc tùy điều kiện ánh sáng ban ngày, ban đêm để phát thông tin về những người mất tích. Reviver cung cấp 2 loại biển số kỹ thuật số, một là loại biển Rplate cơ bản được bán với giá 499 USD với cục pin 5 năm không cần cắm điện và yêu cầu trả phí hàng năm là 55 USD hoặc 4,99 USD một tháng. Loại biển thứ hai là Rlate Pro có gắn hệ thống GPS tích hợp cũng có khối pin 5 năm, có giá 599 USD cộng với phí nuôi biển là 75 USD một năm hoặc 6,99 USD một tháng. Theo Ontheroadtrends Sống ở Đức 08 Tháng bẩy 2017 Hầu hết các phương tiện cơ giới lưu thông trên đường đều có gắn biển số ở trước và sau xe, được cơ quan chức năng cấp khi mua xe mới hoặc chuyển nhượng xe. Tùy thuộc vào quy định của từng quốc gia trên biển số có in mã số phân biệt khác nhau. Trên biển số của Đức có in mã số phân biệt bao gồm một hoặc hai chữ cái thể hiện địa điểm đăng kí. Tiếp theo đó là số hiệu nhận biết bao gồm một hoặc hai chữ cái và tối đa 4 chữ số. Bảng số đằng sau xe có gắn thêm miếng dán hình lục giác ghi chú thời hạn kiểm tra tổng thể và kiểm tra khí thải HU/ AU tiếp theo. Cho đến năm 2009, có 2 miếng dán riêng biệt, miếng dán thời hạn kiểm tra khí thải AU được dán ở đằng trước xe. Bên trái biển số EU còn có thêm kí hiệu quốc gia. Biển số theo mùa Saisonkennzeichen Có thể đăng kí biển số Saisonkennzeichen cho các phương tiện ít sử dụng thường xuyên như xe caravan, xe máy hay Cabrio để tiết kiệm tiền bảo hiểm và thuế. Theo ADAC, thời gian sử dụng Saisonkennzeichen tối thiểu 2 tháng, tối đa 11 tháng. Ngoài những thông tin cần có trong Euro-Kennzeichen, biển số Saisonkennzeichen có thêm dữ liệu về thời gian cho phép sử dụng xe ở bên góc phải biển số. Chỉ cần một lần được cấp giấy phép, việc đăng kí và ngưng sử dụng diễn ra tự động. Biển số ngắn hạn Kurzzeitkennzeichen Biển số Kurzzeitkennzeichen được sử dụng khi chạy thử, kiểm tra xe hay khi vận chuyển xe đi nơi khác và chỉ được dùng cho một xe duy nhất. Điều đặc biệt của biển số này là không cần giấy chứng nhận đã thông qua kiểm tra tổng thể và kiểm tra khí thải. Kurzzeitkennzeichen có hiệu lực tối đa 5 ngày, thời gian hết hạn được ghi trên nền vàng, bên phải biển số. Biển số đỏ rote Kennzeichen Rote Kennzeichen là biển số với kí tự màu đỏ trên nền trắng. Khác với Kurzzeitkennzeichen, biển số này được phép gắn vào nhiều xe chưa có giấy phép khác nhau. Theo hiệp hội kiểm tra kỹ thuật TÜV Süd, biển số này dành cho xí nghiệp vận tải hay các nhà buôn bán xe khi chạy thử hay vận chuyển xe. Biển số xanh grüne Kennzeichen Grüne Kennzeichen là biển số có kí tự màu xanh lá cây viết trên nền trắng. Grüne Kennzeichen được cấp cho các loại xe cơ giới được miễn thuế như xe dùng trong nông nghiệp, xe phục vụ cộng đồng như xe của tổ chức cứu trợ, xe biểu diễn nghệ thuật hay rơ mooc dùng cho một số mục đích nhất dịnh gắn vào xe thể thao, thuyền, xe ngựa… Biển số xe Versicherungskennzeichen Theo TÜV Süd, biển số Versicherungskennzeichen dành cho các loại hình xe lưu thông không cần giấy phép như xe cơ giới nhỏ với công suất tối đa 50 cm3 xy lanh và tốc độ tối đa 45km/h và các loại xe động cơ dành cho người tàn tật. Ngay cả xe đạp điện cũng phải gắn biển số này, khi động cơ điện của xe đạt cao hơn 25 km/h. Versicherungskennzeichen gồm 2 dòng dòng trên 3 con số, dòng dưới 3 chữ cái và nhỏ hơn biển số xe cơ giới thông thường. Kí tự trên biển số được viết bằng một trong 3 màu đen, xanh da trời và xanh lá cây trên nền trắng, thay đổi theo năm năm 2007 màu xanh lá cây, 2008 màu đen. Ở dưới cùng biển số có một dòng được viết rất nhỏ, ghi chú một lần nữa năm biển số có hiệu lực, tránh tình trạng dùng lại biển sau 3 năm. Biển số H-Kennzeichen Biển số H-Kennzeichen dành cho xe lịch sử được bắt đầu sử dụng cách đây 30 năm hay lâu hơn, trên đó chữ cái H được viết sau cùng. Điều kiện cấp biển số là giấy chứng nhận xe Oldtimer được cung cấp khi tiến hành kiểm tra tổng thể xác định tình trạng nguyên gốc của xe và đạt tối thiểu điểm 3 trong kì kiểm tra. Tiêu chuẩn này cũng được ghi chép tại điều 23 Nghị định cấp giấy phép giao thông. Biển số cũng sẽ không được cấp khi phát hiện những bộ phận mới hơn được lắp vào. Ngay cả việc tu sửa lại xe cũng phải được thực hiện cách đây ít nhất 30 năm. Đức được đánh giá là quốc gia có hệ thống giao thông, đặc biệt là giao thông công cộng ở Đức tốt nhất châu Âu. Các phương tiện giao thông ở Đức rất đa dạng, kết nối giữa các thành phố rất tốt, giúp cho việc di chuyển của người dân dễ dàng. Đối với các bạn sinh viên Việt Nam khi mới sang Đức, biết cách sử dụng phương tiện giao thông công cộng như thế sẽ giúp các bạn tự tin đi đến bất cứ nơi nào bạn muốn. Bài viết này của IECS sẽ hướng dẫn các bạn cách đi lại bằng phương tiện giao thông công cộng ở Đức. 1. Hướng dẫn sử dụng phương tiện giao thông công cộng ở Đức Xe bus Xe buýt – 1 trong những phương tiện giao thông công cộng ở Đức Thông thường trong thành phố, người dân đi lại bằng xe buýt Bus giống như ở Việt Nam. Khi đi xe buýt, bạn phải mua vé. Có hai cách mua vé xe buýt đó là mua theo tháng hoặc mua theo tuyến. Học sinh học nghề hoặc sinh viên theo hệ Đại Học, những người đi làm là các đối tượng thường mua vé tháng Monatskarte vì nhu cầu đi lại thường xuyên mỗi ngày. Vé tháng có thể đăng kí mua và nhận tại các trường học đối với du học sinh và mua tại các bến tàu chính trong thành phố đối với người đi làm. Ngoài ra, nếu bạn không thường xuyên đi xe buýt hoặc đi theo quãng ngắn, chỉ đi tầm vài bến thì bạn nên mua vé trực tiếp ở trên xe buýt, người bán vé chính là lái xe buýt hoặc ở một số thành phố lớn như Mainz sẽ có máy bán vé tự động tại các bến xe buýt. Lộ trình của xe buýt giờ đến bến, giờ rời khỏi bến, các bến sẽ đi qua.. được in rõ trên một tờ giấy được gọi là Fahrplan Lịch trình chạy xe và dán trên các bảng thông tin ở từng bến xe buýt. Xin lưu ý rằng có một số khung giờ, xe buýt sẽ không chạy đủ số điểm trên Fahrplan đã ghi Ví dụ Fahrplan ghi xe buýt số 59 chạy đủ là 14 bến, tuy nhiên vào lúc 10h sáng chỉ chạy tới bến thứ 12. Cái này bạn cần chú ý tới phần chú thích nhỏ ở dưới mỗi Fahrplan. Thời gian cho mỗi chuyến xe buýt thường cách nhau từ 10-15ph mỗi chuyến vào giờ đi làm và đi học của học sinh. Sau đó thường sẽ là 30ph mới có một chuyến xe, hoặc đối với các thành phố nhỏ là 1 tiếng/ chuyến. Vào thứ 7 và chủ nhật, xe buýt ít hoạt động hơn ngày trong tuần. Vì thế, cứ cách 30′-1 tiếng sẽ có một chuyến xe. Đối với nhiều thành phố nhỏ ví dụ như thành phố Zweibrücken, Schopp… thứ 7 và CN xe buýt sẽ không hoạt động. Vào ngày lễ của Đức, khoảng thời gian nghỉ hè của học sinh Schulferien, lịch trình chạy xe sẽ có sự thay đổi và thường sẽ ít chuyến hơn ngày bình thường. Ví dụ một bảng lịch trình chạy xe bus số 6 bắt đầu từ bến Münchfeld B đến bến cuối là Wiesbaden/Nordfriedhof tuy nhiên vào lúc 4h47′ và 5h17′, 5h47′ từ thứ 2- thứ 6 của cả năm chỉ chạy tới nhà ga chính Mainz là bến cuối. Thứ 7 và Chủ nhật cũng như các ngày lễ giờ hoạt động của xe buýt khác với ngày thường. Tàu điện Tàu điện Tram cũng là phương tiện giao thông công cộng ở Đức Ngoài xe buýt, tàu điện Tram cũng là phương tiện giao thông công cộng ở Đức được người dân sử dụng để đi trong thành phố. Bạn có thể sử dụng vé tháng cách mua vé đã nói ở trên để đi tàu điện, hoặc mua vé trực tiếp tại các bến tàu điện trên phố nếu bạn không có nhu cầu mua vé tháng. Tàu điện ngầm Tàu điện ngầm cũng là một trong những phương tiện giao thông công cộng ở Đức. Ở nhiều thành phố lớn, người dân có thêm một sự lựa chọn khi đi lại trong thành phố đó là đi U-bahn hay còn gọi là tàu điện ngầm. Đi U-bahn có thể sử dụng vé tháng hoặc mua vé tại các cây bán vé tự động ở dưới các bến tàu điện ngầm dưới lòng đất. Ngoài ra, S-bahn cũng được sử dụng để đi lại trong nội thành và kể cả ngoại thành. 2. Hướng dẫn sử dụng phương tiện giao thông công cộng ở Đức liên thành phố Trong cùng 1 bang Trong cùng 1 bang, việc đi lại giữa các thành phố rất tiện lợi. Các loại tàu được sử dụng để đi lại liên thành phố trong cùng 1 bang thường được gọi là các tàu chậm hay tàu làng. Nó có vận tốc đi nhanh hơn các tàu chỉ trong 1 thành phố, nhưng lại có vận tốc chậm hơn các tàu đi liên bang. Các loại tàu được sử dụng khi đi liên thành phố trong 1 bang là RE, RB, S-bahn. Các tàu này cũng có thể đi liên thành phố tới các bang lân cận. Mua vé tàu để đi lại giữa các thành phố trong cùng 1 bang bạn có thể mua tại các nhà ga chính trong từng thành phố Hauptbahnhof hoặc mua trên ứng dụng DB Navigator sẽ nói ở phần sau. Đối với sinh viên học sinh có vé tháng có thể đi lại liên thành phố nhau vé này trên RE, RB, S-bahn. Hiệu lực của vé đến vùng nào tuỳ thuộc vào quy định của mỗi trường/mỗi khu vực vé Zone. Còn đối với người đi làm, vé tháng của họ có hiệu lực đến đâu tuỳ vào loại vé tháng họ mua tại nhà ga chính. Có một số thành phố cho phép xe buýt đi lại giữa các thành phố khác bang. Ví dụ như chúng ta có thể đi từ thành phố Mainz thuộc bang Rheinland-Pfalz tới thành phố Wiesbaden thủ phủ của bang Hessen bằng xe buýt. Nhưng đặc điểm chung của cách này đó là các bang phải gần nhau. Giữa các bang Việc đi lại liên thành phố giữa các bang có nhiều cách hơn. Chúng ta có hai loại tàu có thể đi được tàu nhanh và tàu chậm. Tàu chậm chỉ các loại tàu RE, RB, S-bahn, với vận tốc thấp và có thể sử dụng vé tháng để đi. Tàu nhanh chỉ các loại tàu IC, ICE có vận tốc nhanh. Đặc biệt, ICE có thể đi lại giữa các nước châu Âu với nhau. Vé tàu nhanh hay tàu chậm đều mua được tại các nhà ga chính trong thành phố hoặc qua app DB Navigator. Ngoài tàu, chúng ta có thể sử dụng Flixbus, hay còn gọi là xe buýt đường dài để đi lại giữa các bang. Flixbus cũng có thể đi lại giữa các nước châu Âu có chung đường biên giới với nhau như từ Đức sang Pháp hay từ Đức sang Séc. Mua vé Flixbus qua trang web của Flixbus hoặc tại các nhà ga chính trong thành phố. Ví dụ rằng bạn cần đi từ thành phố Frankfurt am Main của bang Hessen tới thành phố Manheim của bang Baden-Württemberg, bạn có thể đi bằng tàu chậm như RE hoặc RB mất tầm 1 tiếng hoặc đi tàu nhanh như IC, ICE mất tầm 30ph hay đi Flixbus cũng được. Tại Đức, có một ứng dụng về tàu xe được sử dụng nhiều đó là DB Navigator. DB Navigator được sử dụng để tra giờ tàu xe của Deutsche Bahn công ty vận tải lớn nhất nước Đức, chủ yếu là tàu nếu bạn đang ở nhà không tiện ra ngoài hay không ở gần các bến tàu, bến xe. Đặc biệt, trong ứng dụng DB Navigator còn có 1 phần được gọi là Sparpreis bao gồm các giá vé tàu IC, ICE ưu đãi cho người dân Đức, vì thông thường giá vé tàu đi lại trên IC và ICE khá đắt đỏ. Ứng dụng này còn giúp chỉ đường cho bạn. Ví dụ như bạn muốn tới một con phố ở thành phố Manheim mà không biết đi như thế nào, chỉ cần đăng nhập vào DB Navigator ghi địa chỉ hiện tại bạn đang đứng vào phần điểm đi và địa chỉ bạn muốn đến vào phần điểm đích là nó có thể giúp bạn tìm ra cách nhanh nhấ để tới đó, đi phương tiện công cộng nào tới được đó, số hiệu bao nhiêu đối với xe buýt và phải xuống bến nào để tới đó nhanh nhất. Xem thêm Những nước nào nói tiếng Đức Ví dụ về cách tìm tàu chậm S,RE,RB từ nhà ga chính Manheim tới nhà ga chính Stuttgart vào ngày 27/10 lúc 1410 Sparpreis-Finder là phần dùng để tìm các chuyến tàu IC, ICE giá rẻ tới các thành phố, các bang khác nhau. Ngoài ứng dụng DB Navigator, tại một số thành phố và một số bang của Đức còn có các ứng dụng tra tàu xe riêng của thành phố/bang đó, ví dụ như thành phố Mainz có ứng dụng MVG Mainzer Mobilität, bang Hessen có ứng dụng RMV… Ví dụ về ứng dụng MVG của thành phố Mainz Cách tìm kiếm đường đi và các tàu xe để di chuyển tới địa điểm mong muốn thông thường nhất được nhiều người sử dụng là dùng ứng dụng Google Maps của Google. Tại giao diện chính của Google Maps, bạn ghi địa điểm muốn tới vào thanh màu trắng ví dụ Niedderad, Frankfurt am Main sau đó ấn vào nút Direction, trên giao diện sẽ hiện ra thêm ô để bạn nhập điểm đi ở bên trên điểm đến ví dụ Frankfurt Hauptbahnhof. Sau khi nhập xong cả hai điểm đi và đến Google Maps sẽ xuất hiện bản đồ với điểm đi là dấu chấm đỏ và đường màu xanh đậm chỉ đường đi tới điểm đến cho bạn. Bạn có thể chọn các cách thức đi khác nhau, Google Maps đều có thể chỉ ra đường đi và thời gian đi bằng cách đó cho bạn. Hướng dẫn đi từ Frankfurt HBF tới Niederrad BF bằng ô tô Hướng dẫn đi từ Frankfurt HBF tới Niederrad BF bằng tàu có thể đi S7, S8, S9 hoặc RE 3. Hướng dẫn mua vé tàu ở Đức Tại các máy bán vé tự động Máy bán vé tự động của DB đặt tại các nhà ga chính trong thành phố Sau đây là hướng dẫn mua vé tàu ở Đức tại các máy bán vé tự động của DB Start-Ziel Hướng dẫn mua vé tàu từng bước cho một người Gesamtes Angebot Tổng hợp các loại vé Fahrplanauskunft Thông tin về lịch trình giờ chạy, các điểm dừng của tàu. Bạn cũng có thể đặt chỗ trên tàu trước mà không cần thông qua mua vé khi chọn ô này. Verkehrsverbund Mua vé cho các loại tàu khác trong một vùng ở đây ví dụ là vùng Rhein-Main Bảng hiển thị khi nhấn chọn mục Gesamtes Angebot Bảng hiển thị khi nhấn chọn mục Gesamtes Angebot Các loại vé sau sẽ xuất hiện trong mục Gesamtes Angebot Freizeit und Aktionen Vé đi trong bang ở đây ví dụ là bang Hessen Spezial- und Sparangebote Vé giảm giá đặc biệt, vé đi trong EU đặc biệt áp dụng chỉ với IC/ICE Geschäftsreisen vé mua với mục đích công việc Service und Zusatzkarten vé nối chuyến, đặt chỗ trên tàu… Einzelkarten Vé cho 1 người đi Gruppenkarten Vé nhóm, Vé cuối tuần Schönes-Wochenende chỉ áp dụng cho RE, RB, S-bahn Zeitkarten Vé tháng, vé tuần Vorbestellte Fahrkarten vé đặt trước áp dụng cho mua vé tàu kèm vé máy bay Bảng hiển thị khi chọn mục Freizeit und Aktionen Bảng hiển thị khi chọn mục Freizeit und Aktionen Ngoài ra, bạn cũng có thể mua vé Quer-durchs-Land ở các máy bán vé tự động. Đây là loại vé giá rẻ cho phép bạn đi khắp đất nước Đức tất cả các bang tuy nhiên chỉ được phép đi tàu chậm là RE, RB, S-bahn mà không được đi IC hay ICE. Tại ứng dụng DB Navigator mua vé online Trước tiên bạn cần phải đăng kí tài khoản ở ứng dụng DB Navigator mới có thể sử dụng ứng dụng này. Sau khi đã đăng kí tài khoản thành công, bạn đăng nhập vào và có thể sử dụng ứng dụng để mua vé tàu bình thường được rồi. Ví dụ cách mua vé tàu chậm RE, RB, S từ Manheim Hbf tới Stuttgart Hbf ngày 4/11 lúc 09h41’ Ở màn hình chính, bạn nhấp điểm đi von, điểm đến nach, ngày tháng và giờ muốn đi. Dưới ô ngày tháng và giờ là ô lọc tìm kiếm loại tàu ở đây đã lọc ra không tìm các tàu nhanh, IC/ICE. Tiếp theo bạn ấn vào nút Suchen màu đỏ Giờ và các loại tàu chạy cụ thể từ Manheim tới Stuttgart được liệt kê ra như hình trên. Bạn chọn một giờ đi mình muốn và nhấn vào ô mũi tên bên phải của giờ đó Sau khi ấn vào mũi tên, một lịch trình cụ thể sẽ hiện ra. Ví dụ bạn chọn chuyến đi từ Manheim lúc 10h07 tới Stuttgart lúc 12h12 bằng S và RE, lịch trình cụ thể sẽ cho bạn biết phải lên tàu ở đường ray nào, giờ chuyển tàu từ S sang RE Umstiegszeit là bao lâu. Bạn nhấn vào Weiter zur Buchung để tiếp tục đặt vé Thông tin về chuyến tàu bạn chọn sẽ được hiện ra ngắn gọn một lần nữa để bạn kiểm tra. Ở đây bạn đang chọn vé đi 1 chiều từ Manheim đến Stuttgart có giá euro. Nếu muốn chọn đi vé khứ hồi, bạn nhấn vào ô Rückfahrt hinzufügen để thêm thông tin chuyến về. Nếu muốn mua vé tàu ở Đức theo tháng hoặc vé tuần, bạn chỉ cần nhấn vào ô Zeitkarten & Abos. Sau khi đã lựa chọn xong, bạn nhấn tiếp vào ô đỏ Ticket/Reservierung và ứng dụng sẽ dẫn bạn tới đường link trả tiền qua thẻ ngân hàng, bạn chỉ cần nhập thông tin thẻ của bạn vào và nhấn kết thúc là đã hoàn thành xong việc đặt vé tàu online. Xem thêm Các phương tiện giao thông ở Đức Bài viết này thuộc bản quyền của Tổ Chức Tư Vấn Giáo Dục Quốc Tế IECS. Sao chép dưới mọi hình thức xin vui lòng dẫn nguồn và links. THAM KHẢO THÊM Thành phố Stuttgart-1 điểm đến hấp dẫn của du học sinh Đức Tính cách người Đức Thói quen thay đổi khi sống ở Đức Tìm hiểu về nước Đức Tính cách của người Đức Thành phố Frankfurt Phương tiện giao thông ở Đức IECS và Vuatiengduc là công ty chuyên du học nghề Đức và trung tâm tiếng Đức uy tín nhất hiện nay. Với đội ngữ sáng lập đã sinh sống 20 năm tại Đức IECS và Vuatiengduc chúng tôi hiểu các bạn cần gì và sẽ tìm ra giải pháp cho từng học viên học tiếng Đức chuyên nghiệp. About Latest Posts Chuyên gia tư vấn du học Đức at IECS VNChuyên viên tư vấn du học ngành Điều dưỡng và nhà hàng khách sạn với 15 năm kinh nghiệm học tập và công tác tại khách sạn 5* TPHCM Xe Thứ ba, 12/7/2005, 1714 GMT+7 Gần như ngay từ khi những chiếc xe hơi đầu tiên xuất hiện, các nhà hoạch định giao thông đã nghĩ ra phương thức để quản lý nó. Một trong những cách hiệu quả nhất là quản lý thông qua biển số, có tuổi đời còn cao hơn rất nhiều các hãng xe danh tiếng ngày nay. Chiếc biển số đầu tiên được gắn trên ôtô tại thành phố New York, Mỹ năm 1901, tiếp đến là bang Massachusetts năm 1903. Trong khi nước Mỹ sớm hình thành luật về quyền tư hữu xe hơi thì ở Anh, biển số đầu tiên được đăng ký cho ngài Earl Russell năm 1904 với một lý do hết sức cá nhân Không chịu nổi sau những đêm phải “cắm trại” chầu chực bên chiếc ôtô thân yêu vì sợ mất trộm, Earl Russell đã đến “cầu cứu” chính quyền cấp cho một tấm biển có giá trị pháp lý để chứng nhận quyền sở hữu của ông với chiếc xe. Kể từ ngày đó, điều khoản về biển số mới được đưa vào luật pháp Anh và người ta vẫn gọi là “ngày Russell”. Chiếc biển số cấp cho Russell mang mã số “A1” miễn phí nhưng hơn 100 năm sau, những người sưu tập biển số cổ và các bảo tàng sẵn sàng mua nó với giá 1 triệu bảng. Biển số đặc biệt dùng cho các xe chở nguyên thủ tại hội nghị ASEM 5. Ảnh Anh TuấnÔtô trở nên phổ biến thì biển số cũng đương nhiên phải biến đổi theo. Nhưng có một quy định có giá trị ở mọi nước là ôtô phải có hai biển phía trước và phía sau, trong khi xe máy chỉ cần một. Nguyên nhân dẫn đến quy định trên bắt nguồn từ khả năng đi lùi của ôtô khi xảy ra tai nạn. Với những tình huống cụ thể, nếu chỉ có biển phía trước, tài xế sẽ phóng qua nhân chứng còn nếu chỉ có biển phía sau họ sẽ cài số lùi và biến mất. Vì vậy với hai biển phía trước và phía sau, dù có đi theo cách nào thì chiếc xe cũng vẫn phải “vạch áo cho người xem lưng”. Biển số bang Pennsylvania của Mỹ từ năm 1971 tới cạnh đó, ở mỗi nước lại có những quy đinh riêng và thực sự, chiếc biển số không vô vị như chúng ta vẫn nghĩ. Bắt đầu từ Mỹ, nơi có lượng ôtô lớn nhất thế giới, biển số được chính quyền các bang quản lý và mỗi nơi lại có cách thiết kế riêng. Khi muốn bán, chủ xe có thể giữ lại biển số của mình để lắp trên chiếc xe khác nhưng khi thay đổi chỗ ở, họ sẽ phải đến bang sở tại để đăng ký một chiếc biển mới. Thông thường biển số được dùng trong suốt thời gian sử dụng của xe, nhưng ở những nơi có lượng xe quá lớn, các nhà chức trách sẽ gắn lên biển số hai thông tin về tháng và năm làm đăng ký. Căn cứ theo đó, chủ xe có trách nhiệm sau khoảng thời gian nhất định thường là 6 năm đến trình diện cơ quan hữu quan để thay biển số mới. Ngoài những thông tin về chủ sở hữu, các bang còn “thêm nếm” cả những thông tin mang tính văn hóa như dòng chữ California rất mềm mại ở California, địa chỉ website của chính quyền Pennsylvania hay hình ảnh những gã cao bồi trên biển số bang Wyoming. Quy định đăng ký biển số ở với nước Mỹ, biển số ở Anh do một cơ quan chính phủ quản lý. Sau rất nhiều lần thay đổi, quy định mới về kết cấu các ký tự trên biển số được thông qua năm 2001. Theo đó, hai chữ cái đầu tiên dùng để xác định vùng lãnh thổ, hai chữ số tiếp theo dùng để xác định thời gian chiếc xe được đăng ký với quy luật số thứ nhất là 0 đăng ký trong khoảng từ tháng 3 đến tháng 9 hoặc 5 đăng ký từ tháng 9 năm trước tới tháng 3 năm sau; số thứ hai là chữ số cuối cùng của năm, ví dụ như số 51 thể hiện chiếc xe đăng ký trong khoảng thời gian từ tháng 9/2001 tới tháng 3/2002. Ba chữ số còn lại là những dãy số ngẫu nhiên lấy từ phép tính ngẫu nhiên của máy vi tính ngoại trừ chữ I và Q. Lý do mà các nhà chức trách Anh đưa ra loại biển số này vì họ cho rằng khi gặp tai nạn, đa số các nhân chứng không thể nhớ hết toàn bộ biển số mà chỉ nhớ được một hay hai cụm ký tự nào đó mà thôi. Biển số xe của khi tham gia liên minh châu Âu, biển số nước Đức thêm vòng tròn 12 ngôi sao và chữ D phía bên trái. Ngoài những thông tin về vùng miền thì thông tin đăng kiểm về độ an toàn và khí thải được đưa lên hàng đầu. Luật pháp Đức quy định biển số xe phải có hai tấm dán nằm giữa mã vùng và cụm số ngẫu nhiên. Năm và tháng hết hạn được ghi trên các tấm dán đó theo quy luật như kim giờ và kim phút trên đồng hồ để cảnh sát có thể “bắn” một chiếc xe từ xa một cách dễ dàng. Số lượng các ký tự trên biển số xe Đức không bao giờ được vượt qua con số 8. Sự sôi động của mỗi kỳ đại hội Olympic lan cả sang những chiếc biển số vốn đơn điệu và buồn tẻ. Hầu hết các kỳ Olympic mùa hè và 3 kỳ Olympic mùa đông kể từ năm 1956, nước chủ nhà có trách nhiệm đăng ký một loạt các biển số xe phục vụ cho các hoạt động đưa đón mà không cần thông qua OIC. Tất cả hình ảnh đặc trưng nhất, sôi động nhất đều được in trên biển số, biến nó trở thành một phần của ngày hội lớn. Ở Việt Nam, bên cạnh biển số xe trong nước, những quy định về biển số xe nước ngoài chưa được biết đến nhiều. Xe cá nhân người nước ngoài thường mang biển số trắng đăng ký tại Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt với số 80NN, mã quốc tịch, dãy số thứ tự, tất cả được phân biệt với nhau bằng dấu gạch ngang. Ví dụ biển số 80NN-011-XX thuộc quyền sở hữu của cá nhân mang quốc tịch Anh. Các đại sứ quán và lãnh sự quán nếu đăng ký tại Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt mang biển 80NG, tiếp sau đó vẫn là mã quốc tịch và dãy số tự nhiên. Xe dành cho Đại sứ và Tổng lãnh sự quán có gạch đỏ ở giữa, ví dụ xe dành cho Đại sứ Mỹ mang biển , loại xe này được miễn trừ các trách nhiệm dân sự, hình sự khi xảy ra tai nạn. Nhưng nếu người lái xe không phải là người được miễn trừ hay người được miễn trừ cố ý gây tai nạn thì vẫn xử lý theo pháp luật Việt Nam. Hơn 100 năm tồn tại đã chứng minh vai trò không thể thiếu của biển số với đời sống xe hơi cũng như chủ nhân của nó. Giá trị mang tính lịch sử được thể hiện bằng những bảo tàng biển số như ở Đức, các câu lạc bộ biển số cổ mọc nên như nấm ở châu Âu và Mỹ. Còn ở Việt Nam, từ biển số xe đạp thời bao cấp, biển 3 số gắn trên xe máy những năm 1980 đến chiếc biển bốn số của thời kỳ đổi mới, tất cả minh chứng sống động nhất cho sự đi lên của đất nước. Trọng Nghiệp

biển số xe ở đức